Redaccion: Noticiero del Llano
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La funcionaria confirmó que para 2026 quedaron en el presupuesto nacional 100 mil millones de pesos para esta vía.
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El gerente de Coviandina, Ricardo Postarini, cree que es la manera de resolver problemas de manera ágil.
Postarini informó además que en Guayabetal entregaron máquinas de coser a madres cabeza de familia que ya están vendiendo camisas.
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Este segmento va de Fundadores hasta el colegio Elisúa para una longitud total de 2.450 metros.
El contratista dijo que la Electrificadora está haciendo el traslado de las redes eléctricas que se debe hacer antes de izar el puente peatonal de Playa Rica. Ese traslado ya se terminó en la margen derecha y ahora se trabaja en la margen izquierda.
La mayor demora ha sido con los 10 cableoperadores que estaban pegados a los mismos postes.
El puente peatonal frente a Playa Rica estará terminado en enero. Se está construyendo en un taller en la periferia de Villavicencio.
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El vice contralor general de la República, Carlos Mario Zuluaga, dijo ayer en Villavicencio que son 34 kilómetros y casi 60 puntos críticos de alto riesgo a lo largo de ese primer tercio.
Zuluaga dijo que no es aceptable que una concesión de 93 kilómetros tenga los primeros 34 kilómetros igual que hace 90 años.
A su turno, la gobernadora del Meta, Rafaela Cortés, quien acompañó al vice contralor en su recorrido, insistió en revisar el contrato de concesión de la carretera Bogotá-Villavicencio para que haya un manejo integral y no sigan con pañitos de agua tibia.
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Morales agregó que, pese a las dificultades, el día sin carro y sin moto termina beneficiando al gremio de los taxistas.
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El avance de las obras se complementa con la gestión predial y comunitaria en la zona.
Se continúa dialogando con los propietarios para permitir el ingreso de maquinaria y facilitar la estabilización del terreno.
Asimismo, se gestionan apoyos con Ecopetrol para la donación de la tubería necesaria en la contención del talud. Actualmente, el Invías dispone en obra de:
● 1 retroexcavadora de llantas
● 3 retroexcavadoras de orugas
● 2 volquetas doble troque
● 1 minicargador
En la zona también se avanza en la definición de una zona de disposición de materiales de excavación mediante la adquisición o habilitación voluntaria de un predio para disponer aproximadamente 20.000 metros cúbicos de material.
Actualmente en el kilómetro 18 se autoriza el paso de 400 vehículos en sentido Villavicencio–Bogotá y 300 en sentido Bogotá–Villavicencio, con una distancia promedio de 10 metros entre cada uno.
Este modelo permite mover entre 3 y 4 kilómetros de fila por ciclo, garantizando una mayor flexibilidad según la demanda y evitando filas superiores a 5 kilómetros por sentido.
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En la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ya hay a nivel de factibilidad un proyecto de asociación público-privada para construir una segunda calzada en el tramo Boquerón-El Tablón de la carretera Bogotá-Villavicencio.
El vicepresidente de la ANI, Roberto Uparela, dijo que el valor de la construcción de esa segunda calzada se estima en 4 billones de pesos.
“Evidenciamos que no estaban incluidos los puntos críticos y se analiza si se incluyen en la asociación público-privada o se dejan en un proyecto independiente”, manifestó el funcionario.
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