Congreso reiniciará debate del Presupuesto General con compromiso de recursos para la vía al Llano

Mañana 15 de octubre reiniciará en Senado y Cámara de Representantes el debate en segunda discusión del proyecto, que tiene hasta el próximo 20 de octubre como plazo para aprobación en plenarias.

En las comisiones de asuntos económicos se definió un presupuesto de $546 billones, de los cuales $530 billones corresponden a rentas legales vigentes y los $16 billones restantes hacen parte de un proyecto de ley de financiamiento que se ajustó.

El representante Gabriel Parrado, dijo que el pasado viernes se obtuvo el compromiso del viceministro de Hacienda para asignar 100.000 millones de pesos a la carretera Bogotá-Villavicencio:

Redaccion: Noticiero del Llano

Proindesa pide a la ANI invertir fondo de contingencias para estabilizar el kilómetro 58 de la vía al Llano

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) tiene más de 100.000 millones de pesos en un fondo de contingencias para estabilizar la montaña en el kilómetro 58, que es el primer paso para reparar el túnel 13 que le da continuidad al puente de Chirajara.

“No los mueve, no decide”, denunció el presidente de Proindesa, Alberto Mariño Samper:

Mariño asegura que hoy la atención de los puntos críticos de la vía Bogotá-Villavicencio cuesta 2,9 billones de pesos, pero advierte que, si primero no se organiza el territorio, aparecerán más puntos críticos o se dañarán los arreglos que se hagan.

Organizar el territorio se refiere a no seguir permitiendo hoteles, cultivos y otras actividades antrópicas en la montaña cercana a la carretera Bogotá-Villavicencio porque generan deslizamientos como el del kilómetro 18 en Chipaque.

Mariño señaló al hotel La Herradura, en Chipaque, como uno de los responsables por el deslizamiento en el kilómetro 18

Redaccion: Noticiero del Llano

Coviandina presenta diseño de la doble calzada entre el túnel Boquerón y El Tablón, en la vía al Llano

Coviandina ya tiene el diseño de la doble calzada para el primer tercio de la carretera Bogotá-Villavicencio, es decir, desde el túnel Boquerón hasta el sitio El Tablón, en Cáqueza.

El presidente de Proindesa, Alberto Mariño Samper, informó en Villavicencio que sería un tramo de 38 kilómetros de los cuales 22,2 serían puentes, tendría túneles de 9,2 kilómetros y vía en superficie de apenas 6,7 kilómetros.

Proindesa es el holding empresarial que tiene el control accionario de las empresas Coviandina y Covioriente

Redaccion: Noticiero del LLano

Se desbloqueó la vía Villavicencio–Bogotá en Chipaque tras acuerdo en los peajes

La vía Villavicencio–Bogotá fue desbloqueada en la tarde de este miércoles, luego de que se levantara el último punto de manifestación en el municipio de Chipaque, donde se mantenía la protesta de la comunidad contra el cobro de peajes.

Tras varias horas de diálogo, se alcanzó un acuerdo con la concesionaria vial, que incluye la aplicación de una tarifa diferencial del 50% en los peajes de la vía al Llano, como medida de alivio económico para los habitantes y transportadores afectados por la emergencia en el kilómetro 18.

En materia de movilidad, se establecieron horarios de tránsito controlado en los puntos más críticos:

4 horas de paso en el sentido Villavicencio–Bogotá.

2 horas en el sentido Bogotá–Villavicencio.

Las restricciones estarán vigentes en el kilómetro 18 y el kilómetro 35, sectores que presentan mayores riesgos por los recientes deslizamientos de tierra.

Con esta decisión se espera restablecer la normalidad vial y reducir las pérdidas económicas que se han generado por las restricciones en el corredor Bogotá–Villavicencio, una de las carreteras más importantes del país.

Más información en el canal de WhatsApp NotiLLano Oficial 3124578867.

Fuente: Noticiero del Llano

Gobernadora y congresistas del Meta esperan reunión con el presidente Petro por la vía al Llano

La gobernadora del Meta, Rafaela Cortés, junto con los cinco congresistas del departamento, aguardan la confirmación de una reunión con el presidente Gustavo Petro, en la que esperan abordar la crisis de movilidad en la carretera Bogotá–Villavicencio.

El encuentro busca definir soluciones de fondo a los constantes cierres y afectaciones de la principal vía que conecta a los llanos orientales con el centro del país, situación que mantiene preocupados a gremios, transportadores y ciudadanos de la región.

Fuente: Noticiero del Llano

Prorinoquia advierte que la crisis vial amenaza la competitividad de la Orinoquia

La Asociación de Empresarios de la Orinoquia, Prorinoquia, advirtió que la situación en el corredor Bogotá–Villavicencio está generando un impacto negativo en la competitividad regional y nacional.

De acuerdo con el gremio, los constantes cierres y dificultades de movilidad en la vía limitan la inversión privada, aumentan los costos logísticos, reducen el flujo turístico y ponen en riesgo la estabilidad de las cadenas productivas que abastecen al país.

Prorinoquia señaló que el 16,2% de los alimentos frescos y procesados que se comercializan en los mercados mayoristas de Bogotá provienen del Meta. Además, la región concentra gran parte de la producción nacional de alimentos estratégicos: 63% del arroz, 45% de la palma de aceite, 96% de la soya, 92% del plátano hartón verde y 47% del maíz amarillo.

El gremio empresarial insistió en la urgencia de acciones estructurales y soluciones de fondo para garantizar la conectividad de la Orinoquia con el resto del país.

Fuente: Noticiero del Llano

Crisis financiera en la Concesión Vial de los Llanos por prolongadas protestas en peajes del Meta

La Concesión Vial de los Llanos enfrenta serias dificultades económicas derivadas del largo periodo de protestas en los peajes de la malla vial del Meta que desfinanciaron el proyecto. El año pasado hubo protestas de las comunidades en los peajes de la vía Villavicencio-Restrepo, Villavicencio-Acacías, el de Iracá en Granada y el de la vía a Puerto López. Este último sigue con varada levantada, es decir, sin recaudo, y se completan 14 meses así. El peaje La Libertad, en la vía a Puerto López, está en jurisdicción de Villavicencio, pero ni el alcalde ni el Gobierno Nacional han actuado para recuperar su operación. Una primera consecuencia es que el puente que se iba a hacer sobre el parque Fundadores para conectar directamente el anillo vial con la salida hacia Bogotá, está descartado por ahora. En ese sector se modificó la salida hacia el Centro para los habitantes de los barrios Llano Lindo, Américas y Serramonte y se cerró el giro a la izquierda que pasa frente al CAI de Fundadores con la intención de abrirle espacio a la obra. Aunque esto genera un cuello de botella para el tránsito que llega de Bogotá, la medida se mantiene pese a que ya no se hará el puente paralelo. Debido a la crisis con el recaudo de los peajes, de nuevo la Concesión Vial de los Llanos acudió a un Tribunal de Arbitramento para tratar de solucionar las diferencias contractuales con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Fuente: Noticiero del Llano

Protesta en Guayabetal mantiene cerrada la vía Bogotá–Villavicencio

Desde ayer, la movilidad entre Bogotá y Villavicencio está completamente paralizada debido al cierre de la carretera en Guayabetal (Cundinamarca), donde manifestantes bloquean el paso en rechazo al cobro de peajes.

Con pancartas y maletines naranjas, los manifestantes reclaman que “mientras no tengamos una vía digna, exigimos no cobro de peajes”, aludiendo a los constantes cierres y problemas de movilidad que afectan a viajeros y transportadores.

Otro de los letreros denuncia presuntos abusos por parte de la concesionaria vial Coviandina.

En Villavicencio, la protesta mantiene represados a cientos de vehículos de carga que se encuentran estacionados en el anillo vial, en el sector de Fundadores y frente al barrio Llano Lindo, a la espera de que se habilite el paso.

Fuente: Noticiero del Llano

Gobierno anuncia ampliación a doble calzada en la variante del kilómetro 18 de la vía al Llano

El Ministerio de Transporte confirmó la ampliación a doble calzada de la variante ubicada en el kilómetro 18 de la carretera Bogotá–Villavicencio, como medida para mejorar la movilidad y mitigar los efectos de la emergencia vial.

La ministra María Fernanda Rojas explicó que Invías y Coviandina serán los encargados de ejecutar las obras, con el objetivo de habilitar el tráfico bidireccional y reducir los tiempos de cierre.

Por su parte, Roberto Uparela, vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), señaló que se solicitó a Corporinoquia realizar un monitoreo sobre los asentamientos humanos ubicados en las laderas aledañas a la vía, para prevenir riesgos adicionales.

Fuente: Noticiero del Llano.

Diputado Oswaldo Avellaneda propone movilización en Bogotá por crisis de la vía al Llano

En medio de la sesión en la que se conformó un bloque regional para exigir soluciones a la vía al Llano, el diputado Oswaldo Avellaneda lanzó la propuesta de realizar una toma de la Plaza de Bolívar en Bogotá el próximo martes 7 de octubre.

El objetivo de la iniciativa es visibilizar ante el Gobierno nacional la crítica situación que padecen los habitantes del Meta y los usuarios de la carretera Bogotá–Villavicencio, marcada por constantes cierres y restricciones de movilidad.

Avellaneda insistió en que la presión ciudadana y el trabajo conjunto de autoridades y líderes de la región son necesarios para lograr una solución estructural a esta problemática que afecta la economía y la vida cotidiana de los llaneros.

Fuente: Noticiero del Llano

Gobernadora del Meta convoca a congresistas para exigir soluciones en la vía Bogotá–Villavicencio

La gobernadora del Meta, Rafaela Cortés, convocó esta mañana a los congresistas del departamento a una reunión con el fin de construir una postura conjunta frente al Gobierno nacional en torno a la crisis que enfrenta la carretera Bogotá–Villavicencio.

El encuentro busca dejar atrás la percepción inicial de la mandataria, quien había señalado que su voz era la única en el reclamo y que los cuatro representantes a la Cámara y el senador Alejandro Vega no habían acompañado la gestión.

El representante Gabriel Parrado respaldó la propuesta de unidad regional y aseguró que, frente a la crítica situación de movilidad hacia la capital del país, “es el momento de presionar juntos por una solución definitiva”.

Fuente: Noticiero del Llano

Despachos hacia Bogotá desde Villavicencio cayeron 75% por cierre en Chipaque

El gerente del Terminal de Transporte de Villavicencio, Alcides Socarrás, confirmó que la emergencia vial en el sector de Chipaque —tras el deslizamiento que mantiene bloqueada la carretera Bogotá-Villavicencio— ha provocado una drástica reducción en la operación de las empresas transportadoras.

De acuerdo con Socarrás, antes del cierre se registraban en promedio 230 despachos diarios hacia Bogotá, pero con la contingencia la cifra se redujo a 60 despachos diarios, es decir, una caída del 75%.

Esta situación, además de afectar la movilidad de los pasajeros, representa pérdidas económicas estimadas en 250 millones de pesos diarios para las empresas transportadoras, que deben afrontar la disminución de usuarios y el aumento en los tiempos de recorrido.

Aunque la mayoría de compañías continúa despachando vehículos, la decisión depende de la demanda de pasajeros. Para rutas alternas más largas, como la que conecta Villavicencio con Bogotá pasando por Villanueva, Aguazul, Pajarito, Sogamoso y Tunja, los empresarios advierten que resulta inviable movilizarse con tan solo cuatro o cinco viajeros.

En cuanto a la posibilidad de utilizar la vía hacia Cáqueza y luego desviarse a Choachí para llegar a Bogotá, el gerente aclaró que esa ruta no está autorizada por el Ministerio de Transporte, por lo que no representa una alternativa legal ni segura en este momento.

El gremio transportador espera que se aceleren los trabajos de rehabilitación en la variante habilitada por Coviandina, que hasta ahora ha permitido evacuar vehículos de carga, pero aún no garantiza la normalización de la operación de pasajeros.

Fuente: Noticiero del Llano

Protesta de transportadores impide adecuación de la variante en el K18 de la vía Bogotá – Villavicencio

Coviandina advierte que los trabajos de la variante entre el K18+340 y el K18+980 podrían retrasarse hasta 72 horas debido a bloqueos en el corredor vial.

Bogotá, 10 de septiembre de 2025. La Concesionaria Vial Andina (Coviandina) informó este miércoles que no ha sido posible iniciar los trabajos de adecuación de la vía antigua, a la altura del kilómetro 18, debido a las protestas y vías de hecho adelantadas por transportadores, quienes ingresaron de manera irregular al corredor vial.

La concesión explicó que la intervención, que requiere un cierre total estimado entre 48 y 72 horas, busca habilitar una variante provisional que permita el tránsito controlado en ambos sentidos a través de pasos alternos. Sin embargo, la presencia de vehículos de carga en la zona ha impedido el inicio de las obras.

Coviandina solicitó con urgencia a la Policía de Tránsito de Bogotá y Villavicencio reforzar los controles para evitar el ingreso de tractocamiones y demás transporte pesado al corredor, recordando que actualmente no hay paso por el sector.

La entidad señaló además que los filtros en los puestos de control no han funcionado como se esperaba, lo que permitió el acceso de los transportadores y desencadenó la protesta.

De continuar esta situación, advirtió la concesión, no se podrá cumplir con el tiempo definido para la adecuación, lo que dejaría la vía cerrada por más tiempo del previsto.

Finalmente, Coviandina reiteró su petición a las Alcaldías Municipales para entregar las bases de datos de los residentes de la zona, con el fin de autorizar el paso de movilidad local y evitar el ingreso de personas no pertenecientes a la región. Los puntos de control se mantienen en el K0+000 (Bogotá) y el K82+700 sector Buenavista (Villavicencio).

Fuente: Noticiero del Llano