Proindesa pide a la ANI invertir fondo de contingencias para estabilizar el kilómetro 58 de la vía al Llano

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) tiene más de 100.000 millones de pesos en un fondo de contingencias para estabilizar la montaña en el kilómetro 58, que es el primer paso para reparar el túnel 13 que le da continuidad al puente de Chirajara.

“No los mueve, no decide”, denunció el presidente de Proindesa, Alberto Mariño Samper:

Mariño asegura que hoy la atención de los puntos críticos de la vía Bogotá-Villavicencio cuesta 2,9 billones de pesos, pero advierte que, si primero no se organiza el territorio, aparecerán más puntos críticos o se dañarán los arreglos que se hagan.

Organizar el territorio se refiere a no seguir permitiendo hoteles, cultivos y otras actividades antrópicas en la montaña cercana a la carretera Bogotá-Villavicencio porque generan deslizamientos como el del kilómetro 18 en Chipaque.

Mariño señaló al hotel La Herradura, en Chipaque, como uno de los responsables por el deslizamiento en el kilómetro 18

Redaccion: Noticiero del Llano

Coviandina presenta diseño de la doble calzada entre el túnel Boquerón y El Tablón, en la vía al Llano

Coviandina ya tiene el diseño de la doble calzada para el primer tercio de la carretera Bogotá-Villavicencio, es decir, desde el túnel Boquerón hasta el sitio El Tablón, en Cáqueza.

El presidente de Proindesa, Alberto Mariño Samper, informó en Villavicencio que sería un tramo de 38 kilómetros de los cuales 22,2 serían puentes, tendría túneles de 9,2 kilómetros y vía en superficie de apenas 6,7 kilómetros.

Proindesa es el holding empresarial que tiene el control accionario de las empresas Coviandina y Covioriente

Redaccion: Noticiero del LLano

Protesta de transportadores impide adecuación de la variante en el K18 de la vía Bogotá – Villavicencio

Coviandina advierte que los trabajos de la variante entre el K18+340 y el K18+980 podrían retrasarse hasta 72 horas debido a bloqueos en el corredor vial.

Bogotá, 10 de septiembre de 2025. La Concesionaria Vial Andina (Coviandina) informó este miércoles que no ha sido posible iniciar los trabajos de adecuación de la vía antigua, a la altura del kilómetro 18, debido a las protestas y vías de hecho adelantadas por transportadores, quienes ingresaron de manera irregular al corredor vial.

La concesión explicó que la intervención, que requiere un cierre total estimado entre 48 y 72 horas, busca habilitar una variante provisional que permita el tránsito controlado en ambos sentidos a través de pasos alternos. Sin embargo, la presencia de vehículos de carga en la zona ha impedido el inicio de las obras.

Coviandina solicitó con urgencia a la Policía de Tránsito de Bogotá y Villavicencio reforzar los controles para evitar el ingreso de tractocamiones y demás transporte pesado al corredor, recordando que actualmente no hay paso por el sector.

La entidad señaló además que los filtros en los puestos de control no han funcionado como se esperaba, lo que permitió el acceso de los transportadores y desencadenó la protesta.

De continuar esta situación, advirtió la concesión, no se podrá cumplir con el tiempo definido para la adecuación, lo que dejaría la vía cerrada por más tiempo del previsto.

Finalmente, Coviandina reiteró su petición a las Alcaldías Municipales para entregar las bases de datos de los residentes de la zona, con el fin de autorizar el paso de movilidad local y evitar el ingreso de personas no pertenecientes a la región. Los puntos de control se mantienen en el K0+000 (Bogotá) y el K82+700 sector Buenavista (Villavicencio).

Fuente: Noticiero del Llano