Muere contratista de la Alcaldía de Villavicencio en accidente de tránsito en la avenida 40

Como Andrés Alejandro Nieves Echeverry fue identificado el conductor que perdió la vida en un accidente de tránsito ocurrido al amanecer del domingo en la avenida 40, a la altura del semáforo de la KIA, en Villavicencio.

Una ambulancia del Cuerpo de Bomberos acudió al sitio con la intención de trasladarlo a un centro médico, pero el hombre ya no presentaba signos vitales al momento del rescate.

Nieves Echeverry, quien se desempeñaba como contratista de la Secretaría de Medio Ambiente de Villavicencio, conducía una camioneta de placas RJT 988, que presuntamente se movilizaba a alta velocidad cuando chocó contra un poste y terminó volcada sobre el parque lineal.

El fallecido era hijo de Jorge Nieves, reconocido activista político del partido Alianza Verde. Las autoridades iniciaron las investigaciones para determinar las causas del siniestro.

Redacción: Noticiero del Llano

AIM avanza en estudios para renovación urbana de la Avenida del Llano en Villavicencio

La Agencia de Infraestructura del Meta (AIM) ya contrató los estudios y diseños para la renovación urbana de la Avenida del Llano en Villavicencio. El gerente de la AIM, Sergio Iván Muñoz, dijo que el proyecto se ejecutará a lo largo de dos kilómetros y medio, desde la rotonda de La Grama hasta la intersección vial del Maizaro.

Fuente: Noticiero del LLano

Ecopetrol responde a Llanogas sobre suministro de gas vehicular en el Meta

Luego que la empresa Llanogas confirmara que Ecopetrol no le ha querido vender gas vehicular para poder distribuir en el Meta a partir del 1 de diciembre, la petrolera estatal respondió que “ante limitaciones de oferta como las actuales en Colombia, la normativa vigente establece una priorización en la asignación”.

 Esa priorización se refiere a que el gas disponible se asigna primero a usuarios residenciales y comerciales y, si alcanza, se asigna para vehículos. Sin embargo, agrega en su comunicado: “Es importante precisar que el Gas Natural Vehicular (GNV) está clasificado como demanda esencial, al igual que los hogares y pequeños comercios”. Ecopetrol argumenta que actúa bajo los procesos de comercialización regulados por la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), con lo que busca garantizar transparencia, cumplimiento normativo y alineación con los lineamientos de la política energética nacional.

Finalmente, la empresa manifiesta en el comunicado su disposición a seguir trabajando de manera articulada con el Gobierno Nacional, los entes territoriales y los operadores del sector, para encontrar soluciones sostenibles y estructurales que permitan habilitar mayores cantidades de gas, atendiendo las necesidades energéticas de los Llanos Orientales y protegiendo la movilidad, la salud pública y la estabilidad económica de sus habitantes.

Fuente: Noticiero del Llano

Se desbloqueó la vía Villavicencio–Bogotá en Chipaque tras acuerdo en los peajes

La vía Villavicencio–Bogotá fue desbloqueada en la tarde de este miércoles, luego de que se levantara el último punto de manifestación en el municipio de Chipaque, donde se mantenía la protesta de la comunidad contra el cobro de peajes.

Tras varias horas de diálogo, se alcanzó un acuerdo con la concesionaria vial, que incluye la aplicación de una tarifa diferencial del 50% en los peajes de la vía al Llano, como medida de alivio económico para los habitantes y transportadores afectados por la emergencia en el kilómetro 18.

En materia de movilidad, se establecieron horarios de tránsito controlado en los puntos más críticos:

4 horas de paso en el sentido Villavicencio–Bogotá.

2 horas en el sentido Bogotá–Villavicencio.

Las restricciones estarán vigentes en el kilómetro 18 y el kilómetro 35, sectores que presentan mayores riesgos por los recientes deslizamientos de tierra.

Con esta decisión se espera restablecer la normalidad vial y reducir las pérdidas económicas que se han generado por las restricciones en el corredor Bogotá–Villavicencio, una de las carreteras más importantes del país.

Más información en el canal de WhatsApp NotiLLano Oficial 3124578867.

Fuente: Noticiero del Llano

Crisis financiera en la Concesión Vial de los Llanos por prolongadas protestas en peajes del Meta

La Concesión Vial de los Llanos enfrenta serias dificultades económicas derivadas del largo periodo de protestas en los peajes de la malla vial del Meta que desfinanciaron el proyecto. El año pasado hubo protestas de las comunidades en los peajes de la vía Villavicencio-Restrepo, Villavicencio-Acacías, el de Iracá en Granada y el de la vía a Puerto López. Este último sigue con varada levantada, es decir, sin recaudo, y se completan 14 meses así. El peaje La Libertad, en la vía a Puerto López, está en jurisdicción de Villavicencio, pero ni el alcalde ni el Gobierno Nacional han actuado para recuperar su operación. Una primera consecuencia es que el puente que se iba a hacer sobre el parque Fundadores para conectar directamente el anillo vial con la salida hacia Bogotá, está descartado por ahora. En ese sector se modificó la salida hacia el Centro para los habitantes de los barrios Llano Lindo, Américas y Serramonte y se cerró el giro a la izquierda que pasa frente al CAI de Fundadores con la intención de abrirle espacio a la obra. Aunque esto genera un cuello de botella para el tránsito que llega de Bogotá, la medida se mantiene pese a que ya no se hará el puente paralelo. Debido a la crisis con el recaudo de los peajes, de nuevo la Concesión Vial de los Llanos acudió a un Tribunal de Arbitramento para tratar de solucionar las diferencias contractuales con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Fuente: Noticiero del Llano

Despachos hacia Bogotá desde Villavicencio cayeron 75% por cierre en Chipaque

El gerente del Terminal de Transporte de Villavicencio, Alcides Socarrás, confirmó que la emergencia vial en el sector de Chipaque —tras el deslizamiento que mantiene bloqueada la carretera Bogotá-Villavicencio— ha provocado una drástica reducción en la operación de las empresas transportadoras.

De acuerdo con Socarrás, antes del cierre se registraban en promedio 230 despachos diarios hacia Bogotá, pero con la contingencia la cifra se redujo a 60 despachos diarios, es decir, una caída del 75%.

Esta situación, además de afectar la movilidad de los pasajeros, representa pérdidas económicas estimadas en 250 millones de pesos diarios para las empresas transportadoras, que deben afrontar la disminución de usuarios y el aumento en los tiempos de recorrido.

Aunque la mayoría de compañías continúa despachando vehículos, la decisión depende de la demanda de pasajeros. Para rutas alternas más largas, como la que conecta Villavicencio con Bogotá pasando por Villanueva, Aguazul, Pajarito, Sogamoso y Tunja, los empresarios advierten que resulta inviable movilizarse con tan solo cuatro o cinco viajeros.

En cuanto a la posibilidad de utilizar la vía hacia Cáqueza y luego desviarse a Choachí para llegar a Bogotá, el gerente aclaró que esa ruta no está autorizada por el Ministerio de Transporte, por lo que no representa una alternativa legal ni segura en este momento.

El gremio transportador espera que se aceleren los trabajos de rehabilitación en la variante habilitada por Coviandina, que hasta ahora ha permitido evacuar vehículos de carga, pero aún no garantiza la normalización de la operación de pasajeros.

Fuente: Noticiero del Llano

Protesta de transportadores impide adecuación de la variante en el K18 de la vía Bogotá – Villavicencio

Coviandina advierte que los trabajos de la variante entre el K18+340 y el K18+980 podrían retrasarse hasta 72 horas debido a bloqueos en el corredor vial.

Bogotá, 10 de septiembre de 2025. La Concesionaria Vial Andina (Coviandina) informó este miércoles que no ha sido posible iniciar los trabajos de adecuación de la vía antigua, a la altura del kilómetro 18, debido a las protestas y vías de hecho adelantadas por transportadores, quienes ingresaron de manera irregular al corredor vial.

La concesión explicó que la intervención, que requiere un cierre total estimado entre 48 y 72 horas, busca habilitar una variante provisional que permita el tránsito controlado en ambos sentidos a través de pasos alternos. Sin embargo, la presencia de vehículos de carga en la zona ha impedido el inicio de las obras.

Coviandina solicitó con urgencia a la Policía de Tránsito de Bogotá y Villavicencio reforzar los controles para evitar el ingreso de tractocamiones y demás transporte pesado al corredor, recordando que actualmente no hay paso por el sector.

La entidad señaló además que los filtros en los puestos de control no han funcionado como se esperaba, lo que permitió el acceso de los transportadores y desencadenó la protesta.

De continuar esta situación, advirtió la concesión, no se podrá cumplir con el tiempo definido para la adecuación, lo que dejaría la vía cerrada por más tiempo del previsto.

Finalmente, Coviandina reiteró su petición a las Alcaldías Municipales para entregar las bases de datos de los residentes de la zona, con el fin de autorizar el paso de movilidad local y evitar el ingreso de personas no pertenecientes a la región. Los puntos de control se mantienen en el K0+000 (Bogotá) y el K82+700 sector Buenavista (Villavicencio).

Fuente: Noticiero del Llano