Un proyecto de ley que actualmente cursa trámite en el Congreso de la República ha generado debate entre conductores y sectores relacionados con la movilidad, debido a que contempla la creación de un nuevo seguro obligatorio adicional al SOAT.
La propuesta está contenida en el artículo 37 del Proyecto de Ley 227 de 2025 y plantea la creación del denominado Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual para conductores de vehículos particulares.
Según el texto conocido hasta ahora, esta póliza estaría vinculada a la licencia de conducción y tendría carácter obligatorio para quienes conduzcan vehículos de servicio particular. La iniciativa forma parte de una reforma más amplia relacionada con movilidad y seguridad vial.
El nuevo seguro tendría como finalidad cubrir los daños ocasionados a terceros como consecuencia de accidentes de tránsito, una cobertura diferente a la que actualmente ofrece el SOAT.
De acuerdo con el articulado, algunas categorías de licencias tendrían coberturas mínimas equivalentes a 15 salarios mínimos mensuales legales vigentes por cada siniestro, aunque estos valores podrían modificarse durante el trámite legislativo.
Uno de los aspectos que más ha llamado la atención es que el proyecto no contempla la eliminación del SOAT. Por el contrario, ambos seguros coexistirían, ya que tendrían objetivos distintos dentro del sistema de protección para los actores viales.
Mientras el SOAT está diseñado para garantizar la atención médica, hospitalaria y las indemnizaciones derivadas de accidentes de tránsito, el nuevo seguro estaría enfocado específicamente en la reparación de daños causados a terceros.
La propuesta ha generado controversia luego de que diferentes sectores advirtieran sobre el impacto económico que podría representar para millones de propietarios de vehículos, quienes actualmente ya deben asumir gastos como el SOAT, la revisión técnico-mecánica, impuestos, combustible y mantenimiento.
Sin embargo, es importante aclarar que la iniciativa aún no ha sido aprobada y continúa su trámite en el Congreso, por lo que podría sufrir modificaciones antes de convertirse en ley.
Por ahora, el SOAT sigue siendo el único seguro obligatorio exigido para circular legalmente por las vías colombianas, mientras el debate sobre esta nueva póliza continúa avanzando en los escenarios legislativos del país.
Fuente: Noticiero del llano
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