La concesionaria Coviandina informó que hasta que el Comité de Seguimiento, integrado por el Ministerio de Transporte, la ANI, la interventoría, la Policía de Tránsito y las secretarías de movilidad, dé autorización, solo se permitirá el paso de vehículos de carga y la movilidad local.
Actualmente, la variante habilitada en Chipaque es el único corredor que permite el tránsito de camiones de hasta 52 toneladas. Sin embargo, el tráfico es extremadamente lento:
- 4 km de fila en sentido Bogotá – Villavicencio.
- 18 km de fila subiendo hacia la capital.
- Velocidad promedio: 5 a 10 km/h en el sector de Chipaque.
La calzada principal tenía 4 carriles, mientras que la variante provisional cuenta únicamente con uno, lo que explica el represamiento.
Fuente: Noticiero del Llano.