El ajuste en el valor de los peajes se calcula con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), indicador que mide la inflación y el costo de vida. Aunque la cifra definitiva del IPC de 2025 aún no ha sido certificada por el DANE, el dato de noviembre, ubicado en 5,30 %, sirve como referencia para proyectar el incremento que entrará en vigencia en 2026.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó que la actualización responde al comportamiento de la inflación y se aplica de forma transversal a las concesiones viales. No obstante, el Gobierno nacional adoptó medidas para mitigar el impacto en los usuarios, como tarifas diferenciales para algunas comunidades, aplazamientos en la aplicación del alza y esquemas graduales para evitar incrementos abruptos.
En paralelo al aumento, el presidente Gustavo Petro anunció la eliminación de siete peajes tras la terminación anticipada de una concesión vial en el Caribe colombiano. La decisión corresponde al cierre del contrato del corredor Cartagena–Barranquilla, conocido como la Ruta del Caribe, cuya administración pasará a manos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías).
Las estaciones de peaje que dejarán de operar son Pasacaballos, Turbaco, Gambote, Arroyo de Piedra, Sabanagrande, Galapa y Bayunca. El Gobierno indicó que esta medida también se extenderá a otras regiones, como la zona cafetera, con el objetivo de aliviar la carga económica sobre transportadores, comerciantes y habitantes de municipios aledaños.
Actualmente, algunos de los peajes con tarifas más altas del país se ubican en Pipiral (Meta), Aburrá y Túnel de Oriente (Antioquia), mientras que otras estaciones mantienen valores inferiores dependiendo de la región y la categoría vehicular. Adicionalmente, el Ministerio de Transporte informó que desde 2026 las tarifas de las categorías IE, IIE, IIIE y IVE del peaje Cisneros tendrán un incremento anual de 500 pesos hasta alcanzar el 25 % del valor total.
Fuente: Noticiero del llano
